Openbaar vervoer
Naast aanpak van wegen is het openbaar vervoer een belangrijke schakel in de bereikbaarheid van de Westflank. Hoogwaardig Openbaar Vervoer is de inzet: aparte wegbanen, een efficiënte route en haltes op handige locaties.
In de toekomstschets is gesteld dat circa 4000 woningen op loopafstand moeten zijn van HOV. Nog eens 4000 woningen moeten binnen fietsbereik zijn. De zuidelijke rand van Hoofddorp, ACT en bestemmingen in Park21 profiteren mee. Ook een deel van Lisse kan van een halte gebruik maken, door de aanleg van een fiets/voetbrug. Verder wordt gekeken naar de mogelijkheid op een nieuwe verbinding met de Bollenstreek.
Per fiets naar de bus
De HOV-banen sluiten aan op een efficiënt netwerk van fietsroutes. Bij de haltes komen goede fietsenstallingen.
In de toekomstschets is gesteld dat circa 4000 woningen op loopafstand moeten zijn van HOV. Nog eens 4000 woningen moeten binnen fietsbereik zijn. De zuidelijke rand van Hoofddorp, ACT en bestemmingen in Park21 profiteren mee. Ook een deel van Lisse kan van een halte gebruik maken, door de aanleg van een fiets/voetbrug. Verder wordt gekeken naar de mogelijkheid op een nieuwe verbinding met de Bollenstreek.
Per fiets naar de bus
De HOV-banen sluiten aan op een efficiënt netwerk van fietsroutes. Bij de haltes komen goede fietsenstallingen.
